Rennes-le-Chateau: rendez-vous des chercheurs de trésor

Je crains de ne pouvoir te répondre en ce qui concerne la largeur hors tout... Mais les premières voies Decauville mesuraient 50cm puis 60cm... Ce n'est que plus tard qu'apparaitront les voies métriques avec des mini locomotives... Les premières voies étaient juste destinées à recevoir des wagonnets tractés par un canasson ou poussés par un forçat...

Bonjour C1,
L'entrée de la mine du capitaine Boyer se trouve dans le ruisseau du Coudal en contrebas de Montferrand et en aplomb des Crossés. La mine était encore exploitée au début des années 1930, un ami, aujourd'hui décédé, habitant de Serres y travaillait dans sa jeunesse. Pour se rendre directement dans cette mine, à l'époque, il fallait emprunter le sentier qui rejoignait le chemin qui contournait le Bazel. Ce sentier était encore visible sur les photographies aériennes des années 50 mais a disparu depuis.

Il existe bel et bien des rails à l'intérieur comme à l'extérieur de cette mine ainsi que des wagonnets. A sa sortie, les rails ne vont pas au delà d'une dizaine de mètres et servaient visiblement à charrier le minerai extrait. Après cette distance, les rails rejoignaient le sentier où ânes et baudets prenaient le relais et remontaient sur Montferrand.
Je t'invite à regarder sur Youtube une vidéo réalisée par une équipe de chercheurs sympathiques :
"les aventuriers de Rennes-les-bains chapitre IV la mine du capitaine Boyer".

Soulignons, enfin, que la localisation de cette mine ramène aux frères Fleury et les boutons de manchette en or tiré du Coudal et, surtout, aux « Remarques... » de Boudet nous invitant à remonter le Coudal, ruisseau menant au « Sanctifié ».

Héron-

La mine du capitaine Boyer à été exploitée jusque dans les années 1947 si mes souvenirs sont bons "" étude livre du docteur Courent ""

Il exploitait des sulfures d'argent qu'il expédiait à Salsigne -

Salut Heron et tous les z'ots...
Merci de toutes ces précisions... Il y avait manifestement de l'or mais il est rare de trouver des filons natifs et l'or est souvent présent en petite quantité dans divers minerais comme le plomb, l'étain, ou le cuivre, beaucoup plus rarement le fer...
Il est curieux, si c'était une mine d'or, que le minerai soit charrié en haut d'une colline pour être trié et lavé alors qu'ils disposaient d'un ruisseau, certes modeste, à proximité... Et même pour les autres minerais, la plupart des mines avaient les installations nécessaires à proximité afin d'éviter le transport des matières inutiles, représentant souvent un pourcentage énorme...
Par exemple, au dessus d'Aulus les Bains, on a retrouvé des "saumons" de plomb dans des ruines à proximité d'une mine, preuve que le minerai était traité sur place...
Ça me semble donc étrange qu'on REMONTE le minerai jusqu'à Montferrand par un chemin que Boudet qualifie lui même de difficile et dangereux... Éventuellement je comprendrais qu'il soit DESCENDU vers la Sals et RlB... Que pouvait-il y avoir à Montferrand qui justifie de tels efforts ???

Salut Cardou...
Je n'avais pas vu ton message... Du sulfure d'argent, donc...
Ce qui n'exclue pas la présence d'un peu d'or, ces 2 métaux étant souvent présents ensemble... Mais cela exclut une valeur faramineuse puisque le coût de l'extraction et du "grillage" est à peine inférieur à la valeur de l'argent ainsi obtenu...

Message supprimé par son auteur car partiellement infondé...

.

.

Message supprimé par son auteur car infondé...

.

.

.

crétin premier a écrit : ↑29 déc. 2023, 17:42 La preuve ??? Je vous ai acheté un Ebook qui m'a diverti à défaut de m'apprendre quoi que ce soit...

C'est moche !
Menfin c'est curieux que tu n'aies pas encore compris C1, que l'affaire de Rlc est une niche commerciale, et que tout ce qui se vend à son propos relève de l'arnaque. Il n'y a pas d'autorité en la matière, sinon ce n'est pas un millier de livres qu'on trouverait, mais un ou deux.
Pour le coup, le seul que tu devrais avoir (et que tu as certainement) c'est la VLC.
Vive le gratuit, seul gage d'honnêteté !

.

.